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Zoox, la empresa de robotaxis propiedad de Amazon, comenzará a cobrar por sus viajes en Las Vegas a partir del 10 de agosto. Este lanzamiento comercial representa un paso clave para la industria de vehículos autónomos y plantea interrogantes sobre el futuro del transporte urbano.
El congresista Kevin Mullin propone una ley que obligaría a los operadores de robotaxis a cumplir normas federales de seguridad, tras incidentes con vehículos autónomos que bloquearon ambulancias y bomberos. La iniciativa marca un giro hacia una regulación centralizada en EE.UU.
Una nueva demanda revela que Tesla habría sobreexigido a los operadores de seguridad de sus robotaxis, poniendo en riesgo a los pasajeros. El exempleado acusa a la empresa de ignorar fallos críticos del sistema Full Self-Driving.
La NHTSA ha dado un ultimátum a los fabricantes de vehículos autónomos para que expliquen por qué sus robotaxis bloquean ambulancias y otros vehículos de emergencia. El incidente más reciente ocurrió en Austin, Texas, donde un Waymo obstruyó la respuesta a un tiroteo.
Waymo ha emitido su sexta llamada a revisión, afectando a cerca de 4.000 robotaxis que en al menos 13 ocasiones ingresaron a zonas de construcción en carreteras de Phoenix y San Francisco. Los incidentes, ocurridos entre abril y mayo de 2026, han llevado a la compañía a desarrollar una actualización de software mientras la NHTSA supervisa el caso.
NVIDIA ha lanzado HALOS OS, un sistema operativo de seguridad diseñado desde cero para robotaxis, basado en la plataforma DRIVE Hyperion. La iniciativa busca que la seguridad no sea un añadido, sino un pilar fundamental en el desarrollo de vehículos autónomos de nivel 4.